品牌众多、华户侧产品线丰富的粤派家具，华户侧快速崛起的京派家具，定位清晰的川派家具，还有为数不多的本地家具，派系竞争格局已经成为本地家居行业的一道风景，不同派系各施所长，相互竞争，相互融合，家具市场的竞争也随着派系之争更加激烈。

这些生产企业中，腾特中小企业占有很大一部分。签订物流公司看起来有保障，钢用但是这里面会有很多弊端。

满帮集团党委书记、项目高级副总裁徐强表示，项目满帮集团旗下运满满、货车帮将以区域和产业帮扶为重点目标，专项资源支持各地特色农副产品原产地以及产业带和产业集群，发展智能物流新业态，持续提升互联网+车货匹配、网络货运、城乡配送物流服务等新型运输组织模式的市场渗透率，促进生产服务业与制造业的融合联动，全面提升社会物流效率，支撑实体经济高质量发展。本地物流转型升级，华户侧从单纯搞运输转向做服务随着电商的发展，华户侧物流运输模式也在发生着变化，工厂除了把家具产品运往各地的经销商之外，还需把产品直发到消费者手中。这位企业物流负责人透露，腾特我们现在正在尝试一件事情，就是依托于货运平台自建货运团队，现在已经在试运营期间。

我们现在的物流分两部分，钢用电商渠道的货物零散，钢用多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。外地人，项目还有一些外国人，都是到顺德乐从和龙江去采购家具的。

他说明，华户侧如果企业使用的原材料，包括运往全国各地的家具成品都是由自己的物流团队完成，企业将省下一大笔费用。

这其中包括反向推动家具企业的包装升级、腾特助力家具企业打通家具到达各地城市之后最后一公里的送装问题。同期，钢用饰面板、防火板、铝塑板、石膏板、硅酸钙板等装饰类板材的行情依然波澜不惊，这是装饰板材需求相对偏少且价格跌幅不深所致。

究其原因，项目就在于人造板生产过程中存在技术落后、管理不严、环保不达标等缺陷。一、华户侧凭借复苏东风板材价格普涨近两年，金融风暴肆虐全球，经济大潮跌宕起伏，人造板行业亦经历了一场前所未有的涤荡。

腾特二是不同人造板的行情存在分化。如近几个月，钢用E2级中纤板累计涨幅约5～10%，与E0、E1级中纤板的涨幅相去甚远。